液压油对挖掘机的重要性不言而喻，但夏季到来，不少挖掘机机主反映液压油有变黑的情况、作业时还有明显的异响声，而且还伴随不同程度的高温故障。

一般情况下，这几种‘症状’同时出现，就得考虑检查液压油里是否出现气泡， 然后再进行下一步的检修，下面小编详细为大家介绍。

2.不同品牌的液压油混合使用

3.密封件，接头，管道发生泄露

4.液压油的油量严重不足

5.不良的油箱设计，如有较小的油箱体积，吸油管和回油管间的间距不足而油的流速快速、液压泵中的吸油管侵入油中太短等，

6.当系统停止工作时，回油腔中的油液会经回油管返回到油箱中，在这个过程中，也会形成局部真空的区域，在这些区域中空气很容易侵入，因此，车中要尽量保证各处的压力约等于大气的压力

7.回油飞溅，搅动严重，就形成了泡沫

8.在油压力急速下降的区域，如果截面突然变大，油中的空气会被迅速的释放出来，也就形成了其实。

气泡对液压系统的危害是，在高压作用下容易产生空穴现象，是噪声、机体腐蚀和容积效率降低的主要原因。气泡被急剧压缩时产生热量会导致油温升高，加速油液氧化和密封件老化，使油液润滑性能下降。油液中掺杂气泡还会降低油液的刚度，导致自动控制失灵、工作机构间歇运动、定位不准确或定位漂移等不良后果。

1、首先检查液压油油箱油位是否低于变量双联泵或控制油泵的进油口。若油箱油位低于两个泵的进油口，那么说明油箱中的空气是从泵的进油口进入的，只要将液压油添加到规定的高度,便可排除油液中的空气。

2、若油箱油位符合要求，而油液中仍有空气，则应设法使液压油油箱密封，在油箱顶上安装气压表,再给液压油油箱注入0.3~0.4MPa气压，同时维修人员可在变量泵进油管、先导齿轮泵进油管及两个泵的壳体处寻找漏气点。

3、在注入气压时,漏气处必然有大小不同的气泡排出。找到漏气处,可根据不同情况,分别予以排除。

1.气泡常规消除法

设计时在油箱中设置纵向隔板，延长油液在油箱中的停留时间；进、出油口应尽量设置得远些，并增大油箱的容积。

2.气泡强制消除法

强制性气泡消除装置如附图所示。含有气泡的油液从进油口沿切线方向喷向导向轮叶片，在叶片带动下沿着本体工作腔的锥形内壁向小径方向作螺旋加速运动，质量较大的油液在离心力作用下甩向腔壁，最后汇聚到出油腔，而油中的气泡则在离心力作用下移向工作腔的中心轴线处。由于中心轴线处压力随液流螺旋速度的增加而递减，在工作腔最小直径处压力最低，气泡在压差和接近中心液流的带动作用下，向工作腔最小直径处运动聚集，在工作腔与出油腔结合处的右侧附近，液流由于没有螺旋运动，其压力高于出油腔出口的压力，大量聚集的气体在压力作用下经排气管排出装置之外。

试验证明，利用油液旋转离心力进行液压油的油气分离，说明强制消除气泡是可行的。该装置既可以单独使用（即将本装置的进油腔与系统回油路直接相连），又可以与液压泵组合使用，将其进油腔与系统的回油路相连，出油管与泵进油口相接，即可强制消除气泡。

当发生液压油泡沫增多的情况时，一定要认真对待并及时处理，要先寻找原因，不可一味盲目的添加抗泡剂。同时，在生活中，要多多分析油品的性能，比如液压油的空气释放性和抗泡性等，如果仍然出现此类问题，那就应该检查液压油指标和油箱的设计情况了。