之前一直重度烧机油的车，突然不烧了，机油不少反而变多，这是怎么回事?一位车主就遇到了这样的怪事，他的老奥迪不“吃”机油改“吐”了，可随后的情况更让他吃惊，这辆吐机油的车发动机突然拉缸，险些报废。

这位车主的父亲给他一辆老奥迪，车龄虽已有7、8年，但车况还不错，这些年没出过大毛病，稳定可靠，要说缺点，就是烧机油有点严重。奥迪车烧机油已经备受诟病，这位车主的奥迪也没能免俗，从他父亲入手这辆车开始，就一直烧。

知道这辆车的习性，朋友的父亲在后备箱里常备桶机油，缺了就添点，这些年添添补补的却也相安无事。最近，这辆车给了他，在他查看机油尺，准备照例添机油的时候，他发现机油不仅没少，反而稍稍多了点，老奥迪突然“好”了?由于对车的特性不是很了解，加之本身粗线条的性格，这位曾姓朋友看车不缺机油就没当回事。

前几天，去外地办事，这辆从来没“扔”过人的老奥迪突然给他扔在了外地，他的车抛锚了。当时他正在路上行驶，感觉车没什么劲，油门就给的大了点。如果是老司机，一定能发现车的异常情况，这位车主却没能发现，一直把车开到严重抖动然后熄火他才意识到车出问题了。找了当地4S店的救援，将车拖到4S店，拆解后发现发动机已经拉缸，必须大修，费用将超过4万，而事故的原因就是多出来的机油，他的冷却液内漏，和机油混在一起了。

机油在使用过程中当然不会增生，发动机工作的时候，机油肯定是越来越少的，机油越用越多本来就很不正常。一般机油增多都是大故障的前兆，原因可能是气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔等导致的冷却水进入曲轴箱，或是由于燃油和未燃烧的气体进入曲轴箱内凝结，使机油液面升高。

无论是水还是燃油混入机油，都会导致机油的润滑性能大幅下降，混入的杂质多了，将可能导致机械故障，遇到这种情况，还是得早发现早处理，别把几百块钱就能处理的小毛病拖成大病。

另外，车主在开车的过程中，汽车的状况突然改变，不管这样的改变是否影响使用，都应该引起足够的重视，因为汽车中大故障的发生，往往是有小故障做伏笔，各位车主，引以为戒。