汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期就叫做磨合期。

当然没有！刚换机油，前一箱机油的那些没有用的金属的碎屑把它排掉，然后新机油刚进去，金属还没有磨出新的碎屑来，这时候整个缸体以内的环境是最好的，还需要磨合什么呢？

即使是激烈驾驶，也是最适合的状态，跑个高速，绝没问题。

一、新车要磨合，是机械部分需要磨合，发动机大修以后，是发动机零部件需要磨合，不是机械不存在磨合。

二、变速箱大修以后也需要磨合一下的，因为那是机械部分。

三、每次保养后，都是爱车机械部分最佳状态，可以肆无忌惮的开，跑长途最佳模式。

最后一点最重要，耳朵竖起来！

一定要加正品机油、而且一定要适合自己的车、并非越贵也好。