首先介绍下如何来鉴定机油的好坏，分享为大家四种方法：

（1）劣质机油的油色、油味都比较特别，比如为深褐色至蓝黄色，带有酸性的刺激性气味。正品的机油颜色比较明亮。

（2）观察气泡。摇动后气泡少而大，消失慢，油“挂瓶”后呈黄色。

（3）劣质机油的手感特别。蘸水捻动后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短丝。假的机油一般会带有浑浊物。

（4）外观包装观察，如果发现机油的外观上模糊，材质上粗糙，很可能是假机油。还必须要注意是否有防伪标签。

液压油的鉴别

（1）工程机械液压油水分含量的鉴别，用目测法，如果发现油液呈现乳白色混浊状，证明液压油中含较多水分。

（2）用燃烧法。用干燥干净的棉纱沾少许油液，然后进行点燃，如果发出“噼啪”的炸裂声响或闪光现象，则证明油液含有大量水分。

（3）高温检测法，将被测油液放入干燥的试管内，然后将试管加热到 100℃以上。如果试管中发出响声，油液产生泡沫或变混浊，或在试管壁上凝有气泡等，均说明油液中含有较多的水分。

变速箱油的鉴别

鉴别工程机械的变速箱油的好坏有以下四种方法：

（1）颜色的辨别，正品油一般呈淡红色。

（2）当正品油“挂瓶”后，很长时间不净。

（3）当正品油摇动后，很少出现气泡。

（4）正品油沾手不易去掉，能拉丝。

（1）仔细观察脂膏的颜色和形状，正品的钙基润滑脂为黄褐色，结构均匀光滑，呈软膏状。

（2）可以用水试验，看油在水中分化情况，真正的脂膏在水中无很大变化，搅拌不乳化。

（3）通过黏度以及手感鉴定，正品摸的时候，有光滑感但不拉丝，蘸水捻动不乳化。

柴油的鉴别

正品柴油呈黄色，闪点为60℃以上，劣质柴油炭渣含量大，颜色黑，闪点只有43℃。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。目前我们国家供应的支农柴油，一种是O号柴油，一种是一20号柴油。两种柴油的鉴别方法如下：

（1）降温试验法：把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里，如立即凝固，表明不是O号柴油，若不凝固，则是O号柴油。如果没有冰水，可用冷水代替。

（2）燃烧辨别法：用两种柴油作燃烧对比，-20号柴油冒黑烟大，0号柴油冒黑烟小。

（3）油质观察法：0号柴油含蜡少，密度小，颜色黄。-20号柴油含蜡多，密度大，颜色较黑。

（4）密度测试法：0号柴油比一20号柴油密度小。两种柴油在透明容器中混合，可以看到-20号柴油下沉，0号柴油上浮现象。