当前，工程机械液压系统工作效率明显减低，严重情况下，则会降低系统工作的可靠性，外界的污染物容易在不良密封下侵入系统，这种恶性循环下，就会出现液压元件的失效和早期磨损情况。所以，这就影响到液压技术的发展，以及液压设备的正常使用。分析液压系统的泄漏形式，其具有多方面的原因。

外漏和内漏是液压系统漏油的两种基本形式。系统外部漏油则是通常所说的漏油。引起液压系统的漏油原因有许多，这涉及到从方案设计到相应的工艺制造过程，包括机加、焊接、铸造以及装配等方面。维修管理和密封件质量问题也都会造成漏油情况的发生。分析漏油的原因，主要包括以下几个方面：

漏油是由于加工或操作不当造成：

第一，漏油是由于不合适的固定螺孔深度所致。固定螺孔在平面密封中设计的深度主要包括两种情况：一是孔浅而螺纹过短，另一种则是孔够深但螺纹长度不够，在上述任何情况下，都存在螺纹长度不够的问题，与根据原来设计螺钉连接，就必然显得长了。尽管表面已经显示拧紧，但是存在未贴紧的两个平面，漏油则是由于密封不严所致。在高压情况下，则会出现挤坏密封圈的情况。

第二，漏油是由于零件密封槽加工不当所致。密封槽的加工很重要，如果存在相对运动件密封接触面呈现椭圆度和锥度超过标准要求、过浅或者过深的槽都会使得。型密封圈达不到预计的效果，得不到均匀准确的压缩量。低压情况下，影响可能不大，但是高压时就会出现漏油情况。

第三，漏油是由于粗糙的密封面所致。当存在加工较为粗糙的密封面时，进行组合密封圈或者O型密封圈情况下，在旋紧管接头的情况下，就会造成密封圈表面的划伤，导致组合密封圈的挂胶尖部软化，密封失效，造成泄漏。因此，可采用硬度HB=32～45的紫铜垫片经过一定软化处理来代替组合密封圈，但是，这种方式仅能使用一次，经过拆卸后，则会大大降低密封效果。

第四，漏油是由于加工不当的平面密封所致。当多个O型密封圈在同一平面上存在时，可能存在不同的尺寸规格，还存在有凹槽型、止口型的两种安装槽。其它漏油原因，还包括止口尺寸较小、端面的压力不够、O型圈在工作时脱出、压缩量不均匀、平面和螺孔不垂直、结合面不平行、凹槽边缘太薄、结合面的光洁度太差、受力后产生卷边现象等问题，这些都会造成一定程度的漏油。另外，如果出现阀体平面和螺孔不垂直的问题，接头体两个密封面在平面密封中不平行的问题，这些都会造成漏油，阀体或接头体的密封面出现划伤、砸伤等问题，也容易造成漏油。

第五，漏油是由操作不当引起。经常出现因为相关件装配不合适或者维修不当所造成的漏油情况，比如，碰伤、毛刺、油漆出现在箱体和箱盖之间的结合部分，造成结合面贴合不严的问题。密封纸垫没有进行加盖或盖板密封纸垫损坏，以及密封圈在拆卸过程中造成划伤损坏，上述都会造成漏油。

漏油是由于设计或安装不当所致：

第一，管路安装不当。软管在安装过程中，弯曲半径应该保证不小于内径的15倍、胶管外径的9-10倍，保证弯曲处距管接头的距离为外径的6倍，若低于上述数值，其耐压性会迅速下降，产生漏油。

第二，管接头处漏油。液压系统发生漏油常见的原因就是管接头安装不当，封油压力低于峰值压力则是由于接头密封不良。漏油受到密封面的清洁程度的影响，当过多杂质存在于油中，造成摩擦面和密封件的磨损，引起密封件的过早失效。密封件失效漏油的情况还包括因扭曲、预压量过小的不当安装，密封件材料质量差而压坏，油液不合适而膨胀等导致油压不足的情况。

第三，U型密封圈在安装过程中，一定要避免出现因为压紧力过大而造成的卷唇现象，从而避免其导致泄漏。由于支撑环和密封圈存在过大的压力，使唇部卷起造成密封面的脱离，密封性降低，漏油现象产生。类似情况同样出现在Y型密封圈中。当出现较大的摩擦阻力情况下，存在不均匀或者过大的压紧力，造成局部的磨损和升温，产生这类密封圈的漏油问题。

第四，不合理和不恰当的密封件设计，在比较高的工作压力下，就会造成密封件部分挤压于零件之间造成其损坏失效。

原因分析：

对于工程机械液压系统来说，一般情况下，漏油主要发生在密封表面处。在排除液压系统密封表面漏油的过程中，不能简单依照管路漏油排除方式进行，应该具体分析漏油的原因，才能更好确定处理方法。密封表面处漏油主要是由以下几个方面的原因所引起：

第一，存在不恰当的设计和安装。安装不当和设计不合理的密封件都会造成密封表面处不平衡的工作压力，这样就容易使得密封表面元件受到破坏而造成漏油问题。

第二，漏油问题也往往是由于液压系统密封表面处的密封件老化的原因，因为老化后的密封件就失去了原有的弹性，造成密封表面的压力过大，从而容易出现漏油问题。

第三，预压处理液压系统密封表面处的密封件出现问题造成漏油。当存在预压不均匀或密封元件的预压．量过小都会影响密封件的密封性能，影响到密封件的使用寿命，造成漏油。

排除方法：

避免液压系统密封表面处漏油的问题，首先需要保证密封表面处的密封件设计与安装质量没有问题，这样就可以从源头上有效防止漏油；第二，避免使用老化的密封件，定期查看密封件的老化程度，及时更换，防止因为其老化而产生的漏油；最后，密封件的预压处理还应该重视，这直接影响着密封件性能，需保证预压的均匀性和足够的预压量。液压回路应该在满足功能要求下而尽量简化，使得漏油环节减少。比如，对于中低压方向控制阀来说，当减少一个时，在其内泄漏量在30ml/min内，每分钟就可以减少内泄漏30ml，使得系统效率有所提高，能量损失有所减少，从而能够降低成本。

在旧设备上的液压系统中，由于存在质量比较差的基础元件，大都淘汰的老产品，存在较为严重的漏油，所以应该进行系统设计改进，这样也是有效解决漏油的方法。可以通过增加封油长度和封油面积。比如，应该保证静压导轨油腔的封油边有足够的尺寸，并且具有良好的接触作用，否则不会建立静压。还可以进行密封装置的增加或者改进，比如，在机床的液压缸中往往采用一组三只V型密封圈，密封效果因受到较大的摩擦力以及较大的活塞杆接触面积的影响而不是太好。现在大都采用密封可靠且摩擦力小的Yx型小断面密封圈。还可以从选择粘度合适的液压油入手进行改进，在满足设备性能的前提下，选择粘度合适的液压用油。粘度较高的油液应用在较高温度的环境中，粘度小的油液则应用在环境温度较低的情况下。

管子接头处的防漏：

在管子接头处产生的漏油情况也比较多，这是由于在管子接头中，有锥面密封、平面加O型环密封、球形密封等几种形式的密封，其共同的要求则是需要配合适当的紧固螺母和与接头上的螺纹相配合好。在没有处理掉毛刺的情况下，则不能保证接头的密封性，会损坏螺纹。锥面密封和球面密封具备自定位能力，如果在管子和接头并没有很好的对正情况下，对这种安装缺陷能进行一定矫正；对于平面加O型环密封来说，则没有自定位能力，在没有对正的情况下就会产生不严的平面接触，造成漏油出现。

相比机械传动，液压系统能够有效的对于机器结构进行简化，使得机器重量有所减轻，工作效率有所提高，制造成本有所降低，材料消耗有所减少，能够较大幅度提高工作可靠性，因此，也要求较高的密封用油。为了能够使液压精密件的磨损有效降低，传动力质量有所提高，应该重视油液的污染问题。这是因为由于液压油不清洁所造成的液压系统故障能够占到75%，为了能够有效防止可溶性杂质、不溶性杂质的污染问题，应该合理选择液压油。