大家平时在对挖掘机做保养的时候，最关注一定是液压油和机油，这也无可厚非。说起齿轮油，我想大伙儿第一个想起来的可能是汽车变速箱油或是车辆后桥的齿轮油，其实，咱们挖掘机也少不了齿轮油。那么，挖掘机哪些部件需要使用齿轮油？咱们又如何检查和更换齿轮油呢？今天挖哥就手把手的教你，看好了！

缺齿轮油会带来哪些损害？

大家想减速器最怕的是什么？最怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了，缺油之后很容易损坏轴承和齿轮，严重的可以把整个变速箱报废，不但损失钱财，还耽误工期。因为这耽误赚钱还花钱，也实在是太堵心了。

由于漏油而损坏的回转马达减速器

什么会导致行走马达减速器漏油？

由于行走马达减速器是一直暴露在外面，在一些恶劣的施工环境下很容易损伤浮动油封，从而会导致漏油。有很多挖掘机是干拆楼或是新建楼盘的活，这种工地上废铁丝和废钢筋特别多，很容易就卷入浮动油封，将浮动油门撑开了口子之后，就很容易漏齿轮油，并且工地杂物比较多，很有可能铁丝卷入减速器或是已经导致漏油都没有发现。

所以如果发现及时，更换浮动油封和补充齿轮油即可，如果油漏多了，减速器里齿轮油齿轮之间、齿轮与轴承之间会因为缺少润滑而损坏。

由于缺油而损坏的行走马达减速器

怎样检查是否缺油？

回转马达上方一般会有一根油标尺，平时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间，标尺上方小孔代表最高液位、最下方的小孔代表最低液位，液位在两个观察孔之间的话都是正常的。当液位低于最下方的小孔时，就应该及时补充齿轮油。

回转马达减速器如何更换齿轮油？

换油时间：在达到换油周期后，一定要及时更换新的齿轮油，一般时间选择在挖掘机停止工作半小时后，此时齿轮油在减速器底部并且油温不会太高也不会太低，能尽可能多的排出旧油，等旧油排干净后旋紧放油螺丝，再从齿轮油加注口加注新的齿轮油，此时要注意观察游标尺，避免过少或是过量的加入齿轮油。

从油液观察口加注齿轮油

行走马达减速器该怎么加注和更换齿轮油呢？

在停车之前可以依次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。

下一步就是放油了，由于此时油温可能没有完全降下来，减速器内部存在高温高压齿轮油，直接拧开最下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险，所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓，这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。

在拧下最下面一个放油螺栓之前，可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油，放出来的旧油可以出售给旧油回收机构，而且不会污染环境。

放完旧油之后拧紧最下端的放油螺栓，从最上端的齿轮油加注孔加油，对于大挖，可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。

对于一些小挖，由于齿轮油加注孔比较小，矿泉水瓶塞不进去，可以选用这种机油漏斗进行加注，漏斗下部是软管，当齿轮油从中间的观察孔溢出时，表示此时液位到达额定值，将所有螺栓拧紧就行了。

当然，并不是每种品牌的驱动马达减速器都是三个螺栓的，有些只有两个，加注起来也跟三个螺栓的一样，只是中间的孔承担着加油和观察的任务，加注齿轮油时油液从加油孔溢出来就代表到达额定油位了。

正所谓三分机七分养，日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质，承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油，避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障，才能让你的挖机多活几年~