目标洁净度就是把油液净化到什么样的程度，即在系统预期寿命期间，污染不会造成系统中任何元件失效（突发失效、间歇失效或退化失效）。为此，任何一个润滑系统，首先应该设定一个适用于该系统具体需要的、经济的油液目标洁净度等级。设定此目标洁净度等级时，应考虑系统中元件的敏感度。系统的工作压力和工作循环；油液类型；典型的工作温度和启动温度；负载率；系统的使用寿命及安全。 

在确定目标洁净度等级时，应综合考虑这些因素，制定出适合系统要求的洁净度等级代号。由于油液的实际洁净度等级随系统中的取样点位置、油箱、压力管线、回油管等而变化。一般来说，此目标洁净度等级是针对回油管和过滤器上游的回油管而设定的。 

对于推荐的洁净度，在具体的系统中，比如：泵、阀、缸、轴承组合在一起时，应根据系统中的元件选择最清洁油液的代号（最小代号），保证任何元件不受损坏是一贯的原则。 

确定了系统的目标洁净度以后就要想办法实现，这就要选择和安装合适的过滤器。选用过滤器时，应着重考虑：

①具有较高的过滤精度，能满足系统对润滑提出的要求；

②能在较长时间内保持足够的通流能力；

③滤芯具有足够的强度，不会因压力差造成破坏，抗腐蚀性能好；能在规定温度下持久工作、清洗和更换方便；

④须提供对过滤状态的指示与监控装置；

⑤价格便宜。因此，过滤器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流、能力、工作压力、油液黏度、工作温度等条件来选择型号。并要求定期检查和清洗过滤器。 

在润滑系统中，过滤器的布置要以能达到最好的过滤效果为目的。

A、布置在压力管路上的过滤器对整个系统的污染滤除起主要作用，精度要选择合适，比布置在其他地方的精度要高，有时也可根据具体要求做适当调整。而且布置在压力管路上的过滤器应该是双联的，以便在系统工作中能在线更换滤芯；

B、布置在回油管路上的过滤器也是必须的，精度可以适当低于压力管路过滤器，为了控制油箱中的洁净度等级，可在油箱上安装一个外循环过滤，让油箱中的油液保持在一定的洁净度以内，而且在油箱通气口，一般配有空气过滤器，以避免空气中的污染物进入系统。只要循环回路流量大于主润滑泵流量的50%，润滑系统中采用全流量循环回路过滤方式是极好的选择。 

目标洁净度等级已经确定，过滤器已经选择并布置在系统中，这时候应该进行的步骤是目标洁净度的确认和监测，确认的最佳方法是在回油管过滤器上游提取油样，按GB/T14039—2002（ISO　4006） 

标准或其他标准进行检测，以此判断该润滑系统油液是否达到目标洁净度等级。在监测中如果发现洁净度等级代号值提高，则说明该系统的运行油液比它预期的要脏，此时就应检查是否有新的污染物正在侵入系统；检查所有孔、盖是否关闭；空气过滤器是否装妥并正常工作着；过滤器是否旁通，如果旁通则应更换滤芯。若系统须增设过滤器，最常见的解决办法是给油箱增设一个独立的循环回路。　在对系统进行任何维修变更后，应重新提取油样分析，以确认油液仍维持着原目标洁净度等级。