轴承润滑脂选择的好坏直接关系着设备的稳定运行，为了更好地发挥轴承的最佳状态。

接下来壳邦力特教大家，如何正确选择润滑脂吧！

滚动轴承润滑的目的是减少轴承内部的摩擦及磨损，防止咬粘。润滑作用如下：    

◆减少摩擦及磨损。防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少摩擦、磨损。

◆延长疲劳寿命。轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。相反地，润滑脂粘度低，油膜厚度小的，则缩短。

◆其他，如：防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。

为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适的润滑方法。

轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空间容积、润滑脂牌号、使用环境的气体等而异。首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导也要塞进润滑脂。

过多的润滑脂容易使运转中的轴承温度升高。因此，在温度上要求严格的机床主轴用轴承等要少填充润滑脂。

润滑脂是由基础油，稠化剂及添加剂组成的润滑剂。轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。

同种类的润滑脂，也会因牌号不同性能相差很大，要在选择时注意。原则上，牌号不同的润滑脂不能混合，混用含有不同种类稠化剂的润滑脂会破坏润滑脂结构。而且，即使使用同种稠化剂的润滑脂，也会因添加剂不同，相互造成不良影响。

按照工作温度选择润滑脂时，主要指标是滴点（指用规定容器加热润滑脂至流动状态滴下的温度）。氧化稳定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

润滑脂对轴承具有很好作用，它的粘附性、润滑性等特性，能够提高高温抗氧化性，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚。润滑脂填充量越多，摩擦转矩越大。同样的填充量，密封式轴承的摩擦转矩大于开放式轴承。

润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

随着润滑脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50％左右。

对于是否可以无限度的使用润滑脂的问题，回答肯定是不可以的。因为过多的使用润滑脂，会对轴承造成危害。润滑不良会导致轴承磨损，进而造成轴承损坏。而轴承润滑不良，不仅仅是指润滑脂填充不足，还包括润滑脂填充过量以及润滑脂的品质不良等情况。轴承损坏，有些客户想当然地认为是产品质量缺陷，供应商屡屡体验“人在家中坐，祸从天上来”的无奈。除了质量问题、润滑不足，还有多种因素可能导致轴承损坏，不能老是把缘由归结为供应商的问题，这样供应商会很受伤。