传动轴故障的主要原因及排除方法
万向节或中间支承轴承发热
故障现象：汽车行驶一段里程后，发现中间支承轴承处滑脂液化从油封滴出，由手触及零件发烫。
故障原因：
a、万向节轴承或中间支承轴承缺油，排除方法：加注润滑脂；
b、中间支承支架安装不正，排除方法：校正支架使轴承与传动轴垂直；
c、油封过紧，排除方法：应低速磨合并在刃口处加油；
d、行驶中频繁使用驻车制动器，排除方法：行驶中不用或少用驻车制动器。
传动轴的十字轴承润滑不良，将会导致轴承卡滞、烧死，继而出现走外圆，使承孔磨损变形，产生冲击，导致突缘叉扭曲和断裂。因此保持对十字轴承的润滑保养至关重要，特别是超载使用车辆的润滑周期应该缩短至200公里左右。
传动轴摆动或行驶时车辆震动
故障现象：车辆行驶时，明显感到传动系周期性的强烈振动传到车身上，而且加速与滑行有明显不同，当车辆停驶，发动机在各种转速下运转此振动均消失。
故障原因：
a、万向节叉的装配方向不一致，排除方法：重新组合；
b、传动轴扭曲或弯曲，排除方法：修理或更换；
c、部件松动或动不平衡量大，排除方法：修理、做动平衡或更换。
传动轴异响
故障现象：当汽车行驶时，明显听到传动轴发出不正常响声，在换档时尤其明显。而车速稳定时此声响减小或消失。
故障原因：
a、伸缩花键过度磨损，排除方法：应予更换；
b、万向节轴承磨损、咬住、损坏，排除方法：更换十字轴或轴承；
c、中间支承轴承磨损或烧坏，排除方法：更换合件；
d、紧固件松脱，排除方法：重新紧固。
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